Instalační rozměry a výkonový stupeň motoru řady Y2 vyhovují normě IEC, která je v souladu s německou normou din42673. Je také stejný jako motor řady Y. Jeho stupeň krytí je IP54, způsob chlazení je ic41l a systém nepřetržitého provozu (S1). Je přijata izolace třídy F a nárůst teploty je hodnocen podle třídy B (kromě toho, že všechny specifikace 315l2-2 a 4355 jsou hodnoceny podle třídy F) a je nutné posoudit index hluku při zatížení. Jmenovité napětí motoru řady Y2 je 380 V a jmenovitá frekvence je 50 Hz. Výkon pod 3 kwt je způsob připojení Y a ostatní výkony jsou △ způsob připojení. Nadmořská výška místa provozu motoru nesmí překročit 1 000 m; Teplota okolního vzduchu se mění podle ročních období, ale nepřesahuje 40 ℃; Minimální teplota okolního vzduchu je - 15 ℃; Průměrná maximální relativní vlhkost v nejmokřejším měsíci je 90%; Průměrná měsíční minimální teplota přitom není vyšší než 25 ℃

Motory řady Y2 mají dvě provedení. Jeden je vhodný pro obecné potřeby mechanického párování a exportu. Má vysokou účinnost při mírném zatížení, lepší energeticky úsporný efekt při skutečném provozu a vysoký točivý moment rotoru. Tento design se nazývá řada y2-y. Výška středu je 63 ~ 355 mm a výkon je ~ 315 KW. Motor splňuje technické podmínky třífázového asynchronního motoru řady JB / Y2 (1p54) (rám č. 63 ~ 355). Význam modelu: například y2-200l1-2y: „Y2“ představuje druhou modifikaci asynchronního motoru, „200“ představuje výšku středu, „L“ představuje číslo délky rámce, „1“ představuje sériové číslo délka jádra, „2“ představuje počet pólů, „Y“ představuje první návrh (který lze vynechat). Druhý design má vysokou účinnost při plném zatížení a je vhodnější pro dlouhodobý provoz a aplikace s vysokým zatížením, jako je sladění vodního čerpadla a ventilátoru. Tento design se nazývá řada y2-e se středovou výškou 80 ~ 280 mm a výkonem ~ 90 kw. Motor splňuje technické podmínky třífázového asynchronního motoru řady JB / Y2 (1p54) (rám č. 80 ~ 280). Význam modelu: například y2-200l2-6e: „Y2“ představuje druhou modifikaci asynchronního motoru, „200“ představuje výšku středu, „L“ představuje číslo délky rámce, „2“ představuje sériové číslo délka jádra, „6“ představuje počet pólů, „e“ představuje druhé provedení

Vnější profil kola sériové motorové základny je čtvercový a kruhový a chladič je vertikálně a horizontálně distribuován paralelně. Všichni přijali litinovou strukturu. Kromě toho má h63 ~ 112 také strukturu tlakového lití z hliníkové slitiny. 2. Tato řada motorů využívá mělkou koncovou krycí strukturu, zvyšuje počet a velikost vnitřních výztuh, všechny používají litinovou konstrukci a h63 ～112 má také strukturu tlakového lití z hliníkové slitiny. Aby se usnadnilo používání a údržba uživatelů, je pro h180 a vyšší přidáno zařízení pro plnění oleje bez vypnutí.    

3. Stupeň krytí spojovací skříňky je IP55. Aby se snížila hmotnost motoru, spojovací skříň h63 ~ 280 je vyrobena z tlakového odlitku z hliníkové slitiny (lze také použít litinu) a H315 ~ 355 je vyrobena z litiny. V krabici je nastaveno speciální uzemňovací zařízení. Poloha instalace zařízení tepelné ochrany je uvažována pro základny strojů h160 a výše. Napájecí vstupní otvor přijímá dvojitou příchozí linku a existují dvě těsnicí struktury: jedna je šifrovací kryt a druhá uzamykací těsnění. Spojovací skříňka je obecně umístěna v horní části základny a může být vyvedena ze čtyř stran. Spojovací krabice litinové základny H80 ~ 355 může být navíc umístěna na boku základny