1 jednotka ponorného elektrického čerpadla se skládá ze čtyř částí: vodní čerpadlo, ponorný motor (včetně kabelu), vodní potrubí a ovládací spínač. Ponorné čerpadlo je jednostupňové vícestupňové vertikální odstředivé čerpadlo: ponorný motor je uzavřený vodou naplněný mokrý, vertikální třífázový krokový motor s klecovou klecí a motor a vodní čerpadlo jsou přímo spojeny pomocí spárové nebo střední klíčové sudové spojky; Je vybaven třemi žilovými kabely různých specifikací: spouštěcím zařízením jsou vzduchové spínače a samočinné dekompresní spouštěče různých kapacitních úrovní, potrubí pro přívod vody je vyrobeno z ocelových trubek různých průměrů, které je spojeno přírubami, a vysoký zdvih elektrické čerpadlo je ovládáno šoupátkem.  

2. Ve vodicím plášti každého stupně ponorného čerpadla je nainstalováno gumové ložisko; Oběžné kolo je upevněno na hřídeli čerpadla kuželovým pouzdrem: vodicí pouzdro je integrováno pomocí viskózy nebo šroubů.

3. Horní část ponorného čerpadla s vysokým zdvihem je vybavena zpětným ventilem, aby se zabránilo poškození jednotky způsobenému vypínacím vodním rázem.  

4. Horní část ponorné hřídele motoru je vybavena labyrintovou zábranou proti písku a dvěma zpětně smontovanými skeletovými olejovými těsněními, aby se zabránilo vniknutí tekutého písku do motoru.  

5. Ponorný motor využívá vodou mazané ložisko a spodní část je vybavena gumovou fólií pro regulaci tlaku a pružinou regulující tlak pro vytvoření komory pro regulaci tlaku pro regulaci změny tlaku způsobené teplotou; Vinutí motoru je osazeno vodotěsným elektromagnetickým vodičem izolovaným polyetylenem a nylonem. Způsob kabelového připojení je v souladu s postupem kabelového spoje. Odstraňte izolaci spáry, oškrábejte vrstvu barvy, spojte je, pevně svařte a obalte - surovou gumou. Poté jej zabalte do vodotěsné lepicí pásky pro 2 ~ 3 vrstvy a zabalte do 2? 3 vrstvy vodotěsné pásky nebo lepení vodním lepidlem a obalení vrstvy gumového pásu (vnitřní pneumatika jízdního kola), aby se zabránilo prosakování vody.

6. Motor je utěsněn přesným dorazovým šroubem a vývod kabelu je utěsněn lepidlem.

7. Na horním konci motoru je otvor pro vstřikování vody a odvzdušňovací otvor a v horní části motoru je vyvrtán vypouštěcí otvor.  

8. Spodní část motoru je vybavena horním axiálním ložiskem. Na axiálním ložisku jsou drážky pro suché chlazení. Přítlačný kotouč z nerezové oceli je opřen o něj, aby nesl horní axiální sílu vodního čerpadla