Složení pístového kompresoru

Převodový mechanismus: skládá se z mechanismu klikové ojnice, křížové hlavice, skluzu atd .; 2. Pracovní části: válec, vzduchový ventil, sestava pístu, ucpávka atd .; 3. Těleso motoru: složené z klikové skříně a středního těla; Chladicí systém: skládá se z vodního čerpadla, chladiče oleje atd .;

Mazací systém: skládá se ze systému mazání trupu a systému mazání ucpávky válců.

Cena dvoušnekového vzduchového kompresoru je zhruba tisíce juanů za kus a desítky tisíc juanů jsou drahé. Cena dvoušnekového vzduchového kompresoru je ovlivněna mnoha aspekty, jako je značka, kategorie, specifikace, trh atd. Před výběrem nákupu porozumět a v mnoha ohledech porovnávat Zobrazit celý text

Princip činnosti pístového kompresoru

Motor pohání klikovým hřídelem kompresoru, aby se otáčel elastickou spojkou, aby hnal ojnici k pohybu, a tělo tyče se otáčí. Malý konec ojnice pohání předponu, pístnici a píst, aby se pohybovaly tam a zpět. Když se píst pohybuje doleva, zvyšuje se pravý pracovní objem, tlak ve válci klesá a vytváří místní vakuum a procesní plyn překonává odpor vstupního ventilu a vstupuje do válce, výfukový ventil se zavírá působením síla pružiny. Současně je stlačen levý pracovní objem plynu. Když píst běží ve vnitřní úvrati, sání pravého pracovního objemu se zastaví a stlačený plyn v levém pracovním objemu překoná odpor výfukového ventilu a vypustí válec. Když píst běží doprava, je opačný k výše uvedenému procesu, aby se zvýšil tlak plynu a dokončil pracovní cyklus od sání → komprese → výfuku.