1. Šroubový vzduchový kompresor nemá v sacím procesu žádnou skupinu vstupních a výfukových ventilů a vstup vzduchu se nastavuje pouze otevíráním a zavíráním automatického regulačního ventilu. Když se prostor zubové drážky hlavního a pomocného rotoru otočí k otvoru na vstupním konci pláště, je tento prostor největší. V této době je prostor zubové drážky pod rotorem spojen s volným prostorem vstupu vzduchu. Protože veškerý vzduch v zubní drážce je během výfuku vypouštěn, je po dokončení výfuku zubová drážka ve vakuovém stavu a vnější vzduch je nasáván a proudí do zubové drážky hlavního a pomocného rotoru podél axiálního Když vzduch naplní celou drážku zubu, konec rotoru na vstupu vzduchu se otáčí směrem od vstupu vzduchu do skříně a vzduch mezi drážkami zubu je uzavřen. Výše uvedené je „proces sání“. 2. Na konci sání vzduchu v procesu utěsňování a přepravy jsou zuby hlavního a pomocného rotoru utěsněny pláštěm a vzduch v drážce zubu již nebude proudit, tj. „Proces utěsnění“. Dva rotory se nadále otáčejí, jejich zubové špičky se shodují s drážkami zubu na sacím konci a koincidenční plocha se postupně přesouvá na konec výfuku, čímž vzniká „proces přenosu plynu“. 3. Během procesu komprese a vstřikování paliva se spojovací plocha postupně přesouvá na konec výfuku, to znamená, že prostor mezi spojovací plochou a výfukovým kanálem se postupně zmenšuje, vzduch v drážce se postupně stlačuje a tlak se postupně zvyšuje , tedy „proces komprese“. Současně s kompresí se mazací olej také stříká do kompresní komory v důsledku účinku tlakového rozdílu na smíchání se vzduchem. 4. Když je během výfukového procesu koncová plocha výfukového kanálu rotoru spojena s výfukovým kanálem skříně (v této době je tlak plynu nejvyšší), stlačený plyn začne vyfukovat, dokud se nepřipojí povrch zubového vrcholu a zubová drážka se pohybuje na koncovou stranu výfukového konce pláště. V tuto chvíli je prostor zubové drážky mezi styčnou plochou obou rotorů a výfukovým otvorem pláště nulový. „Proces výfuku“ je dokončen. Délka zubové drážky mezi protilehlou plochou rotoru a vstupem vzduchu do skříně přitom dosahuje nejdelší, čímž začíná nový kompresní cyklus.